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4月汽车产销双超200万辆 行业总体运行平稳

来源:中汽协会综合管理部  中国汽车报网

  2014年5月9日下午,中国汽车工业协会信息发布会在京召开。中国汽车工业协会行业信息部主任陈士华发布了2014年4月汽车工业产销及经济运行情况。

  会上,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬代表协会发布了关于科学实施“国四”排放标准的意见,并就排放标准、自主品牌、新能源汽车等行业热点问题回答了记者的提问。

  资讯发布会由中国汽车工业协会副秘书长叶盛基主持,来自新华社、中央电视台等80多家媒体的记者到场了本次发布会。

  行业信息部主任陈士华在对汽车工业主要指标情况(包括汽车产、销、库存,摩托车产销,进出口完成和经济效益情况)的先容中指出,4月份汽车产销比3月有所回落,但产销量仍保持了200万辆以上水平。与上年同期相比保持增长态势,行业运行总体平稳。4月汽车产销分别完成206.75万辆和200.42万辆,比上月分别下降6.1%和7.6%,比上年同期均增长8.8%。1-4月我国汽车产销分别完成795.3万辆和792.51万辆,比上年同期分别增长9%和9.1%,增速比上年同期分别下降4.3和4.1个百分点,比1-3月分别下降0.2和0.1个百分点。

  2014年4月我国汽车工业经济运行出现如下特点:汽车产销双双保持200万辆水平;乘用车产销同比增长较快;商用车产销同比小幅回落;中国品牌乘用车市场份额延续下降趋势;汽车出口低于同期水平;行业前十企业继续保持较快增长水平;重点企业经济效益良好 ;摩托车产销同比下降;摩托车出口降幅扩大。

  别的,本次发布会还公布了1-4月中国品牌汽车销量前十名企业集团名称,依次为上汽、长安、东风、北汽、长城、一汽、江淮、华晨、奇瑞、比亚迪。

  会上,中国汽车工业协会发布了题为《认真贯彻排放法规 积极推进污染治理》关于科学实施“国四”排放标准的意见。

  据了解,工业和信息化部发布了2014年第27号公告,明确“国三”排放水平的柴油车销售截止日期为2014年年底,柴油车排放全面升级到“国四”标准的时间最终确认。

  为切实有效地推进“国四”标准的实施,国内主要载货车生产企业开展了大量的技术研发和生产准备工作。同时,中国汽车工业协会也正积极组织国内主要的柴油车生产企业,总结以往排放标准升级过程中的经验教训,加强行业自律行为,杜绝不规范的市场行为和不正当竞争,维护行业健康、有序的发展;加大产物技术研发的投入,加快新技术、新产物的全面推广,全力支撑大气污染治理工作的有效推进。

  中国汽车工业协会认为明确排放标准全面切换的时间与燃油切换时间保持一致,并且提前8个月公布对全面、有效实施“国四”排放标准是非常必要的,但是下一步标准推进过程中还有一些环境问题需要解决和完善,具体包括三个方面的意见。

  一是油车同步符合治理大气污染需要。此次,工信部确定全国范围切换“国四”标准与燃油升级时间一致的做法,充实分析了燃油对汽车排放、性能、寿命等影响,是从保护消费者权益,维护行业健康发展,保障大气污染防治工作切实有效等方面考虑的结果。

  二是全国范围“国三”车用柴油尚未全面到位,接纳在有条件的区域先实施“国四”排放标准对稳步推进大气污染治理是有利的。分区域实施“国四”标准提高了污染治理的效果,避免了短时间内产物全面切换带来的市场波动,并有利于企业能够有更充实的时间验证和完善产物。

  三是车用尿素供应体系尚未形成。当务之急是加快尿素加注体系的建设,力争在2014年年底在高速公路和国道沿线的加油站能提供尿素。同时,应建立尿素产物的质量监管体系,加强车辆使用阶段的监管,确保用户能按时按需添加尿素。

  对此,常务副会长兼秘书长董扬也总结了两点。

  一是“国四”排放标准的全面实施过程,反复了很长时间,但这个反复是非常好的事情,打破了车油各自为政的僵局,是科学实施。同时,习主席在“十八大”上提出,要进一步提高国家的治理能力,此次“国四”排放标准的实施,各相关部委协同工作,促进油车发展一致,正是提高国家治理能力的表现。

  二是呼吁“国四”柴油供应在年底前一定要兑现,不仅仅是中石油和中石化,各民营加油站也要兑现;同时,尿素的供应和供应的质量都要跟上,这就需要政府部分进一步加强监管。

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