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2015年中重卡市场影响因素分析

来源:路和科技

影响中重卡行业的主要因素有:

  一、利好因素

  1、国家发改委2014年底批复的大量铁路、公路和基础设施建设项目为2015年基建投资和下游的重卡需求提供一定保障。

  2、基础设施建设的最大利益就是“一带一路”;

  “一带一路”是世界上最具发展潜力的经济带,2015年相关基础建设将进入实质性实施阶段。

  3、自贸区的不断增加和建设;除上海自贸区外,第二批自贸区广东、天津、福建,第三批自贸园区申报筹办工作已经开启,目前地处中西部的武汉、西安、重庆、成都、兰州都在积极争取进入第三批自贸区行列。自贸区逐步增加,使得这些地区对外贸易及物流财产会有很大的发展,逐步利好重卡及牵引车财产。

  4、重点都会群、京津冀一体化;重点都会群、京津冀一体化包括了主要的矿产大省、物流强省,这些地区重卡仍会保持刚性需求。

  5、物流、甩挂的快速发展;2014年,我国《物流业中恒久发展规划》出台,物流运输今后依然会保持快速增长态势,甩挂运输随着越来越多的利好政策也会连续发展,两方面利好牵引车财产。

  6、黄标车的淘汰更新将是2015年的一大亮点,将对渣土车、港口牵引车等细分市场起到正面的推动效应。

  二、不利因素

  1、宏观经济依不景气,多家机构预测2015年中国GDP增速为7%。

  2、房地产行业前景难预料;经历了2014年的低迷后,预计短期内房地产行业很难快速恢复,在一定水平上不利于重卡行业。

  3、煤炭产量下滑;2014年多省煤炭产量出现下滑,已经有省份确定2015年下调煤炭产量,对重卡的需求量减小。

  4、燃气、油价不稳定;尽管2014年油价下跌,但是未来的价格不稳定因素依然存在,始终在一定水平上左右重卡市场。

  5、国四排放标准全国范围实施。

  综上所述,2015年中重卡企业要把握几个关键词——排放升级、物流车、大马力、轻量化、智能化、平台资源整合;注意响行业行业热点事件——国四实施、黄标车治理、行业规范升级、物流规划、海陆丝绸之路、一体化、都会群等。

  基于以上分析,陆路联盟建议中重卡企业:尽快消化库存、改变老旧营销模式、注重提升服务质量、进行技术升级、跟进市场变化需求、加快重点区域结构、把握细分市场机会。




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