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物流降本钱要靠信息化

来源:经济日报

 最近,山东潍坊建立“都会共同配送联盟”,快消品、生鲜食品、药品、家电等民生消费领域的9家企业成为“盟友”,共同探索都会共同配送,引起关注。
  “共同配送”是指多个客户联合起来共同由一个第三方物流服务企业提供配送服务,通过作业活动的规模化降低本钱、提高资源利用效率。过去,一辆物流车或一个车队只为一家企业服务、一次只配送一种货物,实现共同配送后,一个车队同时为几家企业服务,可以节约物流费用,降低企业的运营本钱。
  在“互联网+”时代,整合物流业资源变得更为便捷。每家物流企业的车辆情况、物流企业配送信息、货主信息等可以高效地整合到一个平台,通过信息共享,用好物流业的存量资源,可以有效解决过去物流业存在的“满车去、空载回”“半车也要跑一趟”等现象。
  谁来搭建都会共同配送信息平台呢?政府部分应大有作为。物流配送占用大量社会资源,具有一定的公益性、公共性,需要政府投入更多精力。业内专家建议政府建立相关的专项资金、政策,重点支撑都会商品配送、涉及都会安全的物流配送、先进技术和现代装备应用、商品配送物流服务标准研制和推广等项目。同时,着力改善都会货运车通行环境,为进入中心城区的标准化车辆提供便利。别的,政府还应结合都会发展战略和规划,在道路设计、居民区选址、商业及各类服务网点结构等方面充实考虑都会配送问题,为都会配送留足发展空间。
  当前,企业面临较大经济下行压力。“降本钱”既是企业的呼声,也是政府应有的作为。在《物流业发展中恒久规划(2014—2020年)》中提出:“加快物流公共信息平台建设,积极推进全社会物流信息资源的开发利用,支撑运输配载、跟踪追溯、库存监控等有实际需求、具备可连续发展前景的物流信息平台发展,鼓励各类平台创新运营服务模式。”基础设施、信息平台共享共用,既有利于降低本钱,也有利于提升效率。
  加快推进物流公共信息平台建设,推广试点经验,能有效降低现代物流本钱、节约社会资源,同时削减在途运行车辆的数量,缓解都会交通压力,减轻环境污染。这样的探索,还需有关部分、行业骨干企业创新思路、扎实推进。

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